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數字錨桿拉拔儀由手動泵(或配電動泵)、液壓缸、數字壓力表及高壓膠管等部分組成。其中手動泵作業類型為雙油路高、低壓雙徑柱塞式規劃，作業，加載快，低壓可根據所需要的壓力調整設定。泵體上安裝了三位四通手動換向閥，可使進口與出口油路換向，該閥選用端面密封結構，密封功能比一般鋼球結構好，操作便利，壽命長。液壓缸為中空雙油路型，通過快速接頭與高壓膠管相接。數字壓力表安裝在泵體上，不必換算即可直讀錨桿拉力值。壓力表具有峰值堅持功用。該系列錨桿拉力計具有結構新穎、功能可靠、攜帶便利、體積小、重量輕等特色。
錨桿拉力計是用于測試螺桿與基礎件結合的牢固程度，它廣泛用于采煤、、交通運輸等各種坑道作業，是一種簡便科學測試工具。手動油泵，是將手動機械能轉換為液壓能的一種小型液壓泵站，在使用配套油缸及工具的情況下進行各種作業檢測等。錨桿拉力計分手動油泵，配套空心油缸兩部分，并用高壓橡膠管連接而成。在手動泵體內有高低壓兩路及相應的閥，故在輕負荷時，大量的低壓油與少量的高壓油同時進入油缸，使活塞迅速上升，重負荷時，低壓油自動卸荷排回油管，以減輕壓桿所需作用力，降低勞動強度。由于手動油泵和空心油缸是分離的，所以油缸在使用時，不論直立橫臥式倒置均勻。被測螺桿所受之拉力可先在壓力表上直讀出指示數（MPA）,并在換算表中查出相應的承受拉力（噸）。
錨桿拉力計的結構和技術指標
手動雙速油泵：主要由泵體、壓力表、卸荷手柄、儲油器、腳踏支架、加油孔、壓桿等組成。泵體內設有進、排油閥、卸荷閥等。
手動雙速油泵的特點是有雙柱塞組成。當油泵工作時，雙柱塞同時作功，快速輸油。當壓力達到設定壓力時，大柱塞吸入的油通過順序閥返回儲油器，小柱塞繼續輸油至額定壓力。這樣既提高了效率，又減小了工作阻力。
油缸：采用空心柱塞缸形式，主要由缸體和柱塞兩部分組成，所有密封均采用“O”型密封圈密封。
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